派克帶離合功能的新型F3系列卡車液壓泵是行走機械行業中一個全球性的創新,能夠與柴油發動機飛速地嚙合和分離。這種新穎的方式可以節約大量的燃油,減少泵的磨損,并將高成本的停機和停工風險降至zui小,同時,它還可降低噪聲級并符合工業噪聲輻射標準。所有要做的事情就是按動儀表板上的一個按鈕,而無需關閉發動機。該F3液壓泵是非常有效和設計簡明的泵,具有十分卓越的可靠性,其殼體尺寸小,使安裝簡單而廉價。

節約燃料!

按卡車平均每年行駛100,000千米(62000英里)計,至少可節約燃料在200至300升(45 – 5加侖)之間,在溫室氣體和污染顆粒的排放方面有相當大的減少,所有這些效果均是由于F3泵在其不工作時與發動機完全脫開。這是一個獨特的特性,現在已由派克投入市場。

增強可靠性!

當一臺泵裝在了發動機的PTO(分動頭)的時候,甚至像軟管破裂這樣的一個小故障就會導致須拖回車間進行修復,需要支出很大的花費,停機成本也相當高昂。采用新型的F3泵,你只要將泵脫開,而后用你自己的方法,獨自將車開回家!

降低噪聲級!

與傳統液壓泵相比較,在空載條件下,新型F3泵在與發動機脫開的模式下所產生的噪聲得到極大的降低–這就比較容易符合將來更嚴的噪聲輻射法規。

嚴格的產品試驗及持續的產品開發有助于確保我們的液壓泵工作效率zui佳,并能在嚴苛的環境條件之下工作。

市場

? 行走機械

? 運輸

特點/優勢:

? 排量范圍82-103cc–支持各種應用工況。

? 嚙合與脫離選項–節省油料,增強可靠性并降低噪聲級。

? 自吸轉速高–提高生產率。

? 總效率高–增強可靠性。

? 降低噪聲級–符合工業噪聲輻射要求。

? 重量輕–降低溫室氣體排放及燃料消耗。

? 層疊式活塞環–減少泄漏,使工作時間延長。

? 安裝位置可高于油箱液面–安裝的靈活性。

? 工作壓力高達400bar(ISO型)。

? 傳動軸伸及安裝法蘭符合ISO標準。

? 安裝尺寸小–適用的范圍廣。

? 容許低溫及高溫沖擊–適用于嚴苛的環境條件。

應用領域:

? 船貨起重機

? 吊鉤裝載機

? 翻斗裝載機

? 林業起重機

? 多用途工程車